Motorový softstartér je nový typ startovacího zařízení s mezinárodní pokročilou úrovní, který je navržen a vyroben s využitím výkonové elektroniky, mikroprocesorové technologie a moderní teorie řízení. Tento produkt může účinně omezit startovací proud střídavého asynchronního motoru při spouštění a může být široce používán ve ventilátorech, vodních čerpadlech, dopravě, kompresorech a dalších zátěžích. Je to ideální náhrada tradiční konverze hvězda delta, automatické snížení napětí, snížení magnetického řídicího napětí a další zařízení pro snížení napětí.
Měkké spouštění motoru je realizovat hladké spouštění motoru a mechanické zátěže přijetím technických prostředků, jako je snížení napětí, kompenzace nebo konverze frekvence, aby se snížil vliv startovacího proudu na elektrickou síť a chránila rozvodná síť a mechanický systém.
Nejprve zajistěte, aby výstupní točivý moment motoru splňoval požadavky mechanického systému na počáteční točivý moment, zajistěte hladké zrychlení a hladký přechod a vyvarujte se destruktivnímu nárazu točivého momentu;
Za druhé, zajistěte, aby spouštěcí proud splňoval požadavky na únosnost motoru a zabraňte poškození izolace nebo popálení způsobenému startovacím ohřevem motoru;
Třetím cílem je zajistit, aby rozběhový proud odpovídal požadavkům příslušných norem na kvalitu napájení elektrické sítě, snížil pokles napětí a snížil obsah vyšších harmonických.
Za čtvrté, softstartér a frekvenční měnič jsou dva zcela odlišné produkty.
Frekvenční měnič se používá tam, kde je vyžadována regulace otáček. Otáčky motoru lze upravit změnou výstupní frekvence. Frekvenční měnič je obecně dlouhodobě fungující systém; Frekvenční měnič má všechny funkce softstartéru.
Softstartér se používá pro spouštění motoru. Startovací proces končí a softstartér se ukončí
Samotný softstartér motoru není energeticky úsporný. Za prvé, nejde o elektrické zařízení, ale o jednoduchý funkční produkt pro realizaci měkkého rozběhu motoru; Za druhé, funguje krátkou dobu a po spuštění se ukončí.
Použití technologie měkkého startu motoru však může dosáhnout úspory energie pohonného systému:
1. Snižte požadavky na spouštění motoru na napájecím systému. Výběr výkonového transformátoru může zajistit, že bude vždy pracovat v oblasti ekonomického provozu, snížit provozní ztráty výkonového transformátoru a šetřit energii.
2. Problém startování motoru bude vyřešen měkkým startovacím zařízením, aby se zabránilo jevu velkého koně tahajícího malé auto)